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汽车上使用的工程塑料滑动NSK轴承

作者:广州春晓 发布时间:2013-09-16 浏览次数:50

汽车上很多使用的轴承都是有特殊要求的,因此汽车轴承的选择很不容易。今天我就跟大家介绍下汽车上使用的工程塑料滑动NSK轴承,希望对大家的选取有帮助。座椅系统的首要要求就是低成本 通常,用于座椅系统中的板金材料或者冲压的孔,以及冷扎的钢板都具有很大的尺寸公差。然而,在座椅系统中需要最小的间隙以尽可能减少噪音。为了解决这一矛盾,现在越来越多的工程塑料滑动轴承被使用。iglidur工程塑料滑动轴承由igus公司生产和提供。这种滑动轴承如果通过法兰边铆钉安装,在电泳处理中,通过自动校正可补偿间隙。另外一种方式是采用卡箍式轴承,达到轴向定位,安装于冲孔的薄板上。底盘:高承载、耐高温材料 轿车底盘性能的好坏直接影响乘坐的舒适性及驾驶的安全性。这时必须选用耐极高负载和高温的材料。高承载,耐高温的材料iglidurz可在150MPa的高压力及250℃高温的情况下正常运行。另外,工程塑料的低弹性模量保证其在受到冲击或者震动时,具有极好的吸震性能。 工程塑料材料用于传动系统 汽车中的传动系统为低成本的工程塑料材料提供了更加宽广的应用空间:从齿轮变速箱和执行机构到变速排挡齿轮系统。iglidurH4材料的滑动轴承取代了传统的金属滑动轴承及滚动轴承。在实际应用中,此材料显示出优良的吸震性,同时可有效避免和铸铝基体接触表面的磨损。另外,该材料耐机油,可在最高200℃的温度下使用。 转向系统:低摩擦系数,高硬度 现如今,行驶在路上的新车没有不使用工程塑料滑动轴承的了。例如,转向系统:在转向管柱的调节机构中,获得低的摩擦系数和高的硬度尤为重要-即使不考虑机座较大的加工公差。iglidurJ材料制成的带槽滑动轴承。它的使用可以有效补偿间隙,同时保证具有相近的动摩擦系数与静摩擦系数。而在转向轴方面,igulidurF材料的轴承在润滑状态安装的情况下,具有高的抗压力和低的摩擦系数。 蝶阀:低摩擦系数和磨损 在蝶阀中,越来越多的采用把工程塑料轴承压入到塑料基座中。这种设计满足了结构紧凑性的需要。iglidurH4材料的工程塑料轴承,即使在与PA或PPS材料的轴配合使用时,仍然保持极低的摩擦系数和磨损量。另外,这种轴承还允许进行塑料喷涂加工。 刹车卡盘的轴承由工程塑料材料制成 极端的震动、腐蚀、高温和高载荷—刹车卡盘中的轴承就是用于如此恶劣的条件之下。iglidurH2/H4材料,具有优异的抗弯曲性及耐磨性。在此条件下,可达到令人惊讶的超长使用寿命。这种耐磨性是通过其材料中的微小颗粒渗入加强纤维而达到的。 “使用工程塑料滑动轴承,更经济” 除了具有优异的机械性能和免润滑、干运行的优点,工程塑料滑动轴承的价格也相当低。这同时也是该种材料在汽车制造中得到广泛应用的一个重要因素。

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